早期的旗津，唯一半島，也是高雄市人口最多、發展也最早，當時高雄市許多的民生物資均需至旗津採購，渡輪也就成為旗津與高雄的唯一橋樑。雖然過港隧道的建立為旗津居民帶來往返便利，但渡輪仍是旗津的主要交通工具，87年高雄市政府將輪渡站的外型改建為一樓復古建築，二樓落地窗設計，可在此吹吹海風、喝咖啡，欣賞高雄港風光。
